автор: Васил Василев (vas2308)

 

ФИЙЛД ТАРГЕТ ТРАСЕ

Основни правила и разсъждения относно балансираност и трудност на трасето за ФТ

Първо искам да започна с това, че всеки наел се да реди трасе за ФТ заслужава адмирации и уважение за положения труд. Подредбата на трасе въобще не е лесна и лека работа. Още преди повече от година, преди да отпътуваме за участие за световното ме глождеха разни мисли „Как ли е наредено трасето?“, „Много ли ще е трудно – ами ако е много трудно и сваля само 10-15 мишени ще се изложа ли много?. Тези мисли не бяха съвсем безпочвени имайки предвид, че съм посредствен стрелец и не съм постигал четиридесет и нагоре свалени мишени от петдесет на местните ни състезания. Провокиран от горното се заех да проуча на какви дистанции и по какъв начин се редят трасета на големи състезания и трасета в Обединеното кралство, където редовно се състезават по 3-4 световни шампиона в едно и също състезание. Долните ми разсъждения се базират на прочетени мнения и теми от редящи трасета, от участници , собствените ми възгледи и интерпретиране на прочетени резултати и статистика за дистанции на трасета и класиране.

Основното което ми се е запечатало в главата е следното „Важно е едно трасе да е повече забавно, отколкото трудно“, „Не е срамно ако едно трасе се свали на 100% от даден участник , важното е да не е отказало начинаещ участник“, „Вместо да правите трасето много трудно – направете го много забавно“.

ВАЖНО: Да не забравяме, че този спорт се практикува от хора с различни възможности и опит. Ако наредим трасе само за напредналите стрелци, ще загубим начинаещите и хората престрашили се с по-скромно оборудване и опит да пробват спорта. Нека не забравяме, че трябва да се насърчават нови участници. Ако редим трасета само за напреднали стрелци, тогава спорта бързо ще западне и умре. Не е забавно да спечелиш, когато останеш единствения стрелец. (или група от 3-4 човека).

ДА ЗАПОЧНЕМ С ПРАВИЛАТА ЗА ДИСТАНЦИИ, МИШЕНИ И УБОЙНИ ЗОНИ

Стреля се по падащи мишени с контрастно боядисана убойна зона. Мишените следва да се виждат от всички положения за стрелба. Дистанциите за разполагане на трасето са от 8 до 50 метра. Едно трасе следва да е не по-малко от 25 мишени.
Стандартната убойна зона е 40 милиметра, като се допускат и мишени с намалени убойни зони 15 милиметра и 25 милиметра
Мишените с диаметър на убойната зона 15мм могат да се поставят на не повече от 20 метра разстояние, а тези с диаметър на убойната зона 25мм – до 35 метра. Когато по мишената се стреля от задължително положение, максималното разстояние до мишената следва да бъде: за 25мм убойна зона – 20 метра и за 40мм убойна зона – 40 метра (15мм убойна зона не е разрешено да се поставя в коридор за задължителна позиция).
Броят мишени, които ще се стрелят от задължително положение за стрелба (прав или от коляно) не следва да надвишава 20 процента от всички мишени.
Броя на мишените с намалена убойни зони не бива да надвишава 25 процента от всички мишени.

БАЗИСНА ФОРМУЛА ЗА БАЛАНСИРАНО ТРАСЕ

Търсейки разнообразно и балансирано трасе, не е зле да изхождаме от някаква база за най-груба преценка.
За такава базисна формула на мен ми допада известната на острова формула на Конър/Нейл Даниелс (Conor/Big Neil’s formula).
⦁ 20% задължителни
⦁ 20 % умалени до 35 метра
⦁ 20% 35 -40 метра
⦁ 20% 40-45 метра
⦁ 20% 45-50 метра

Тази формула не е съвсем коректна математически защото в задължителните също ще има умалени убойни зони, поради тази причина аз я модифицирам леко и за мен базата би следвало да изглежда така :
⦁ 20% задължителни (влючително с намалени убойни зони)
⦁ 20% близки до 34 метра (включително с намалени убойни зони)
⦁ 20% от 35 до 39 метра
⦁ 20% от 40 до 45 метра
⦁ 20% от 46 до 50 метра

Разбира се тази формула не е панацея, а и прилагането и понякога е утопия, като се вземе в предвид съществуващия терен.

ДРУГИ НАЧИНИ ДА НАПРАВИМ ЕДНО ТРАСЕ РАЗНООБРАЗНО И БАЛАНСИРАНО (освен с различни дистанции и различни убойни зони)

ДЕНИВИЛАЦИЯ

Използват се характеристиките на терена и част от мишените се поставят нависоко, а друга част на ниско. (N.B. Мишените следва да се виждат от всички положения за стрелба)

Денивелация

ВЯТЪР

Друг начин за разнообразяване на трасето е кръстосване на коридори. Това ще затрудни състезателите, поради факта, че дори коридорите да са в една линия – линията на стрелба се променя, а от там вятъра и корекциите за вятър.

Вятър

РАЗПОЛОЖЕНИЕ В КОРИДОР

При наличие на вятър и желание да затрудните състезателите поставяйте близката мишена втора. Така няма да позволите на състезателя да прецени вятъра за далечната спрямо отклонението което е видял на първата близка. Ако пък жжелаете да е по-лесно- обратното.
Пример:
По-труден коридор Мишена 1 – 48 метра, мишена 2 – 36 метра
По- лесен коридор Мишена 1 – 36 метра, мишена 2 – 48 метра

ПОЗИЦИИ ЗА СТРЕЛБА

Може да се направи така, че по време на стрелба в еднин коридор да се наложи смяна на позицията на стрелеца между първа и втора мишена.
По възможност гледайте повечето коридори да са удобни за заемане на позиция. . Максимум две или три позиции може да се наудобни. Все пак да не забравяме , че ФТ не е спорт доказващ кой е по-пластичен и с по-големи възможности за заемане на странни йога позиции.

ПРИМЕРНО ТРАСЕ

Grand Prix: Far Coley

Едно примерно трасе взето от Гранд сериите по ФТ на острова.

Коридор Мишена 1 Мишена 2 Позиция и бележки за разположение
1 37 м 49 м
2 16 м – 25мм 37 м Прав
3 26 м 48 м
4 43 м 24 м – 25мм
5 26 м 35 м Коляно
6 25 м 30 м – 25 мм
7 46 м 31 м – 25 мм
8 40 м 46 м
9 46 м 44 м
10 49 м 38 м
11 45 м 46 м
12 31 м – 25 мм 44 м
13 16 м 32 м Прав, втората вдигната на дърво
14 44 м 45 м
15 35 м 37 м Леко вдигнати и двете
16 21 м – 25 мм 33 м Коляно, двете вдигнати на дърво
17 35 м 22 м – 25 мм Двете вдигнати на дърво
18 40 м 47 м
19 36 м 36 м
20 30 м – 25мм 35 м
21 29 м 35 м
22 19 м – 15 мм 41 м
23 48 м 35 м И двете разположени на ниско по хълм
24 41 м 9 м – 15 мм
25 18 м 37 м

Съгласно моята формула за балансирано трасе:

⦁ 20% задължителни (влючително с намалени убойни зони) – 16%
⦁ 20% близки до 34 метра (включително с намалени убойни зони) – 24%
⦁ 20% от 35 до 39 метра – 22%
⦁ 20% от 40 до 45 метра – 20%
⦁ 20% от 46 до 50 метра – 18%

Както се вижда, моята формула предполага дори малко по трудно трасе от това на Гранд сериите, а те се водят за трудни състезания на острова. Спецялно за това трасе не е имало вятър и само на няколко мишени се е налагало да се целят извън убойните зони. (очаквали са да не е много вятъра) При очаквания за много вятър, може да се направи още малко полеко. Формулата не е панацея. Важно е трасето да е разнообразно и забавно.

УСПЕВАЕМОСТ И ВЪЗМОЖНОСТ ЗА МАКСИМАЛЕН 100% РЕЗУЛТАТ

Много хора считат, че трасето не е било както трябва подредено щом има един или двама състезатели успели да постигнат 100% резултат и повалили всички мишени.
Аз съм на обратното мнение. Едно трасе трябва да позволява на най-добрите състезатели 100% резултат.
Също така трябва да позволява на голяма част от начинаещите състезатели в клас PCP поне 40% – 50% успеваемост. Едно трасе за мен е неправилно , ако има много състезатели с правилно оборудване с успеваемост 20-30 процента.

За мен трасето трябва да носи повече забавление – отколкото трудност.
Как се отразява едно по-лесно и забавно трасе на начинаещите състезатели?
Всеки, който е участвал в ФТ състезание знае каква е тръпката и положителната емоция, когато мишената пада. Нека по възможност трасето да дава повече положителни емоции или поне достатъчно положителни емоции на начинаещия състезател.

Всеки сам може да прецени кога ще има повече положителни емоции – с 10 от 50 свалени мишени или с 20-25 от 50. Трасето трябва на първо време да носи радост и забавление на начинаещия състезател за да не го откаже и да той да продължи да иска да практикува този спорт.
Целта е привличане на нови състезатели и забавление. Начинаещият състезател ще продължи да практикува, ще натрупа опит и ще стане среден състезател.
А как се отразява едно по-лесно и забавно трасе на средно подготвени и състезатели с опит?
За редовния участник във ФТ състезания е важно да вижда прогреса си и да не се чувства много изостанал от топ състезателите. По високата успеваемост за средния състезател и малката разлика от 2-3-5 точки от топ състезателите, карат този стрелец да се развива. Той вижда, че е възможно да постигне добър резултат. Почва да усъвършенства оборудването си, почва да се стреми да прави с поне една точка повече, оценява важността на едната точка, иска да тренира за да направи поне с точка повече или две. По този начин вижда , че победата не е невъзможна и винаги у него има стремеж за по-добро. Така е възможно този състезател при късмет дори да попадне в призовите места сред топ стрелците , което е още по голям стимул.
Веднага някой ще каже „Но така няма ли да е много лесно за топ състезателите?“ – Според мен НЕ .
Във Фийлд таргета голяма роля изграе запазването на концентрация и подходящо психическото състояние по време на състезание. Ако един опитен състезател вижда , че мишените са сравнително лесни и няма вятър, той ще е под напрежение да не изпуска, защото ще очаква висок резултат и от конкурента си. Напежението е голямо, когато си кажеш, че не трябва да пропускаш или знаеш, че трябва да постигнеш висок резултат 47-48-49 от 50.
От друга страна по високите резултати или дори едно „изчистено“ на 100% трасе дават увереност и самочувствие на топ състезателите. Дават сремеж за гонене на висок резултат и 100% успеваемост.
Нека изрази ор рода на „Утре ще направя 50 от 50 !“ да не са само шега, а да са постижими.
Разликата между топ състезателите е именно тяхната психика и концентрация.

ПРИМЕРНО СЪСТЕЗАНИЕ И РЕЗУЛТАТИ

За да не съм голословен ще дам пример с реални резултати от състезание. В това състезание участват 141 стрелци в различни класове. Много от вас знаят, че АА клас са топ стрелците на острова, после А,B, C….Ta може да разгледате резултатите на първите и последните от даден клас и между класовете и да си направите изводи. Резултатите са публични и са качени в http://www.thebfta.net/ . Цялото класиране и всички участници може да видите в прикачената таблица.

BFTA Grand Prix 5 MFTA : Far Coley

AA Grade

Firstname Surname Region Grade BFTA No Session Score %
1 Jack Harris WAFTA AA 50593 AM 50 100.00
2 James Osborne MFTA AA 20692 PM 48 96.00
3 Dan Eley SEFTA AA 70031 PM 47 94.00
4 John Chopping SEFTA AA 71139 AM 46 92.00
5 Andras Fekete-Moro MFTA AA 21413 AM 46 92.00
……………………………………………………………………….
37 Phil James MFTA AA 20097 PM 30 60.00
A Grade
# Firstname Surname Region Grade BFTA No Session Score %
1 Sam Barr NWFTA A 10518 AM 42 84.00
2 David Mitchell NEFTA A 40816 AM 41 82.00
3 Keith Hassall MFTA A 20182 PM 40 80.00
4 Mark Burrows MFTA A 21740 AM 40 80.00
5 Dylan Varney NEFTA A 42312 AM 40 80.00
……………………………………………………………………….
46 Darren Chadbourne MFTA A 21763 PM 24 48.00
B Grade
# Firstname Surname Region Grade BFTA No Session Score %
1 Joshua Vaughan CSFTA B 1385 AM 42 84.00
2 David Gage WAFTA B 50110 PM 39 78.00
3 Andrew Watkins MFTA B 21557 PM 38 76.00
4 John Martin SWEFTA B 60580 PM 38 76.00
……………………………………………………………………….
24 Gavin Hopps NEFTA B 42377 PM 22 44.00
C Grade
# Firstname Surname Region Grade BFTA No Session Score %
1 Paul Gallagher NEFTA C 42447 PM 39 78.00
2 David Page-Starr CSFTA C 1399 PM 38 76.00
3 George Heath NWFTA C 10330 AM 37 74.00
……………………………………………………………………….
15 Andrew Newbold NEFTA C 41978 PM 17 34.00
Piston Class
# Firstname Surname Region Grade BFTA No Session Score %
1 Stephen Privett CSFTA P 880 PM 38 76.00
2 Neil Thorneycroft MFTA P 20517 PM 35 70.00
3 John Amos MFTA P 21632 PM 35 70.00
……………………………………………………………………….
10 Chris Hepworth CSFTA P 1562 PM 13 26.00
Open Class
# Firstname Surname Region Grade BFTA No Session Score %
1 Ian Challis SEFTA O 70003 PM 43 100.00
2 Jeremy Stamp SWEFTA O 60383 PM 39 90.70
3 Tony Fouracres SWEFTA O 60278 PM 39 90.70
……………………………………………………………………….
9 Ben Dowdall FFTA O 81166 PM 24 55.81